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【资料图】

电动车新国标自2019年实施以来，已经过了四年，自这项政策实施以来，电动自行车款式的电动车质量确实有了提升，都按照标准来执行了，但有一个问题，却成为很多用户的话题和无奈，那就是：

新国标电动车的脚蹬子，有些人说电动车脚蹬子就是个笑话，完全就是个摆设，他们说脚蹬只是为了应付上牌，上完牌后就拆掉了。

新国标电动车脚蹬到底有没有用？要不要拆掉？

今天勇哥就来解读一下用户的感受和心声。现在有不少地方都实施了电动车新国标政策，比如浙江、广东、山东等一些地方，超标电动车不能进入市场，只能允许新国标电动自行车上路。但在大街上行驶的电动自行车，很多都没有了脚蹬，有些地方上牌后，就进行拆除脚蹬，然后进行改装，也上路行驶了。

不少车主对新国标电动车脚蹬的骑行感受是：脚蹬就是个摆设，不但没有用，还容易碰到脚，还不如拆掉好。

勇哥经过查阅资料，当初新国标电动车安装脚蹬，主要是提供两个便利：

一是便于识别，有了脚蹬，就能识别这个是电动自行车了；二是方便电动车在没电的时候，还能骑着走，也就是助力的功能。

这两个功能看起来还挺有用，但实际上，新国标电动车本身车体就小，大家一眼就看出来，何况专业人士当然更是一目了然，所以加强识别的功能意义不大。

而在没电的时候代步，作为动力来源的说法，就有点需要想象力了，因为现在的新国标电动车本身也比较重，如果没电的时候，一般人是蹬不动的，即使蹬得动，很少有人能骑超过一公里的，因为用脚蹬骑，一是速度慢，和走路速度差不多，二是太费力，一般人骑20米就骑不动。关键是，脚蹬在有电的时候，还在来回转动，很容易伤到脚，你说要这个干什么呢？

对新国标电动车的三点建议

勇哥根据电动车市场商家和用户的反映，发现他们对新国标电动自行车有以下三点建议：

1、拆除新国标电动车的脚蹬子，因为这个部件几乎没什么用处。

2、加装后视镜，因为后视镜的作用比脚蹬大，而且对安全有利的。

3、解除限速，目前新国标电动车的最大时速不超过25公里/小时，这个速度很多人认为太慢了。

总结

电动车新国标的实施，对确保交通安全和提升电动车质量都是有好处的，这个我们要肯定，但还存在一部分问题，比如车主反映的脚蹬子有些多余、没有后视镜、车速太慢的问题，都会影响用户的市场需求，进而影响电动自行车的销量，其实厂家和商家是希望能改进这些不足，但新国标规定是不能改的，这一点，希望相关方面以后能将用户的感受能考虑进去。

勇哥认为，电动车已经作为大众每天骑行的交通工具，应当多为大众着想，在制定规则和保障安全的同时，在增加车辆的骑行功能、舒适性和动力上适当调整一点标准，为交通安全和和谐出行提供更多便利。

对于新国标电动车的脚蹬子，您认为要不要拆掉？欢迎留言讨论。